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日本語 L'article explique pourquoi les compagnies aériennes remplacent les couverts en plastique à usage unique par des produits compostables, tels que la bagasse et l'amidon de maïs-PLA, afin de respecter les objectifs en matière d'émissions, les interdictions réglementaires et les attentes des passagers, tout en réduisant la consommation de carburant liée au poids.
Pendant des décennies, les passagers des compagnies aériennes qui ouvraient leurs plateaux-repas en vol étaient accueillis par le spectacle familier des fourchettes, couteaux et cuillères en plastique. Ces ustensiles étaient peu coûteux, légers et pratiques, mais il s'agissait également de plastique à usage unique, destiné à la décharge ou à l'incinération.
Aujourd'hui, cette image évolue rapidement. Les compagnies aériennes du monde entier remplacent les plastiques à base de pétrole par des plastiques à base d'aluminium. alternatives compostables comme boîtes à clapet en bagasse, assiettes en amidon de maïs, gobelets en papieret Couverts CPLA. Il ne s'agit pas d'une simple opération de relations publiques, mais d'une tempête parfaite de réglementations environnementales, d'objectifs de réduction des émissions de carbone, d'attentes des passagers et d'innovations en matière de matériaux.
Le public étant de plus en plus sensibilisé aux déchets plastiques et au changement climatique, les couverts compostables se sont imposés comme la solution la plus adaptée. nouvelle norme pour la restauration des compagnies aériennes, qui allie conformité, durabilité et satisfaction des clients à 35 000 pieds d'altitude.
Les engagements de l'industrie aéronautique en matière de réduction des émissions de carbone
L'industrie aéronautique représente environ 2-3% des émissions mondiales de CO₂. Alors que l'attention se porte principalement sur l'efficacité énergétique et la conception des aéronefs, il est de plus en plus reconnu que tous les articles à bord contribue à l'empreinte carbone totale.
Objectifs mondiaux
IATA (Association internationale du transport aérien): Émissions nettes de carbone nulles d'ici à 2050
OACI (Organisation de l'aviation civile internationale): Croissance neutre en carbone à partir de À partir de 2020
De nombreuses compagnies aériennes ont fixé leur propre calendrier de réduction des émissions, en avance sur les moyennes du secteur.
Le facteur poids
La durabilité des compagnies aériennes n'est pas qu'une question de matériaux, c'est aussi une question de... réduction du poids. Chaque kilogramme transporté brûle plus de carburant. Des études montrent que la suppression de seulement 1 kg de poids par avion peut permettre d'économiser jusqu'à 25 000 litres de carburant par an pour une flotte importanteen réduisant les émissions de CO₂ de près de 1,5 milliard d'euros par an. 63 tonnes annuellement. Les matériaux compostables, en particulier les conceptions légères en bagasse et CPLALa Commission européenne et les États membres de l'Union européenne jouent un rôle direct dans la réalisation de ces économies.
Facteurs réglementaires et politiques
Les compagnies aériennes sont confrontées à un environnement réglementaire de plus en plus complexe. Interdiction des plastiques à usage uniqueLa restauration à bord des avions est en train d'être remodelée par l'adoption de nouvelles règles en matière de gestion des déchets, de compostage et de restauration en vol.
Union européenne: Le Directive sur les plastiques à usage unique (SUPD) interdit les couverts, agitateurs et assiettes en plastique, obligeant les compagnies aériennes desservant l'UE à s'y conformer.
Canada: Le Règlement sur l'interdiction des plastiques à usage unique (DORS/2022-138)qui entrera pleinement en vigueur en janvier 2025, interdit les articles de restauration en plastique, y compris ceux utilisés dans la restauration à bord des avions.
Australie et Nouvelle-Zélande: L'interdiction au niveau national des couverts et récipients en plastique à usage unique s'applique désormais aux compagnies aériennes opérant sur le territoire national.
Asie du Sud-Est: Des pays comme Singapour, la Malaisie et les Philippines sont en train d'introduire des Responsabilité élargie des producteurs (REP) qui exigent que les entreprises, y compris les compagnies aériennes, assument la responsabilité de l'élimination en fin de vie des produits de restauration.
Pour les compagnies aériennes ayant des liaisons internationales, EN13432 (UE) et ASTM D6400 (US) Les certifications sont devenues essentielles, garantissant que les produits compostables sont légalement acceptés dans de nombreuses juridictions.
Pourquoi les couverts et la vaisselle compostables conviennent-ils au service de restauration des compagnies aériennes ?
Vaisselle en bagasse
Exemples: Boîtes à clapet, plateaux en bagasse avec couvercles, plaques de bagass
Avantages: Résiste à des températures allant jusqu'à 220°C, résiste à l'huile et à l'eau, passe au four et au micro-ondes
Cas d'utilisation: Parfait pour les plats principaux chauds, les salades froides ou les plateaux-repas à compartiments multiples
Impact écologique: Produit à partir de canne à sucre qui, autrement, serait un déchet. Se décompose en 60 à 90 jours dans le cadre d'un compostage industriel.
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Vaisselle en amidon de maïs
Exemples: Boîtes à clapet, plaques de fécule de maïs
Avantages: Rigide et durable, il peut contenir des repas chauds et huileux sans se déformer.
Cas d'utilisation: Plateaux de petits déjeuners chauds, plats de pâtes ou boîtes à goûter
Impact écologique: Fabriqué à partir d'amidon végétal renouvelable, il se décompose naturellement et ne laisse aucun résidu toxique.
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Gobelets en papier
Avantages: Ultra-léger, facilement personnalisable en fonction de la marque, convient aux boissons chaudes et froides
Cas d'utilisation: Café, thé, boissons non alcoolisées, jus de fruits
Impact écologique: Doublure en PLA compostable, entièrement conforme aux certifications de compostabilité
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Coutellerie CPLA
Avantages: Ressemble au plastique traditionnel, mais est fabriqué à partir d'un matériau de qualité supérieure. PLA à base de plantescristallisé pour une résistance à la chaleur jusqu'à 90°C
Cas d'utilisation: Service de repas complet, fourchettes à dessert, agitateurs
Impact écologique: Réduit la dépendance à l'égard des plastiques à base de combustibles fossiles et se décompose sous l'effet du compostage industriel.
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Expérience des passagers et valeur de la marque
Les voyageurs modernes, en particulier les plus jeunes, apprécient des choix respectueux de l'environnement et attendent des compagnies aériennes qu'elles reflètent ces valeurs. La vaisselle compostable ne se contente pas de réduire l'impact sur l'environnement, elle améliore la qualité de vie des voyageurs. sensation de qualité supérieure de la restauration en vol :
Attrait visuel: Les teintes naturelles de la bagasse et du papier complètent l'image de marque des compagnies aériennes
Confort tactile: Couverts CPLA offre une sensation de main robuste et agréable par rapport au plastique fragile
Différenciation des marques: Les compagnies aériennes utilisent des gobelets en papier de marque ou des gobelets en carton gaufré. plateaux en bagasse renforcer leur image de durabilité à chaque fois qu'un repas est servi
Gestion des déchets et circularité
L'un des principaux avantages des matériaux compostables est qu'ils peuvent être collectés ensemble pour être compostés, ce qui simplifie le tri des déchets à bord. Dans les destinations dotées d'installations de compostage industriel, comme l'aéroport Changi de Singapour ou certaines plates-formes de l'UE, ces matériaux peuvent être transformés en compost riche en nutriments au lieu d'être mis en décharge.
Pour les vols long-courriers où les déchets sont souvent incinérés, les matériaux compostables réduisent encore les émissions toxiques par rapport aux plastiques lors de la combustion.
Études de cas - Les compagnies aériennes à l'avant-garde du changement
Cas 1 : Scandinavian Airlines (SAS)
En 2024, SAS est devenue l'une des premières compagnies européennes à remplacer entièrement les couverts en plastique de la classe économique par des couverts en acier inoxydable. Couteaux, fourchettes et cuillères CPLAaccompagné de boîtes à clapet en bagasse pour les repas principaux et gobelets en papier pour les boissons. Cette modification a permis d'éliminer plus de 70 tonnes de plastique à usage unique par an, soit l'équivalent du poids d'un Boeing 737 en pleine charge. Au-delà de l'avantage environnemental, SAS a déclaré un bénéfice de 1,5 million d'euros. 15% réduction des émissions de CO₂ liées à la restauration grâce à une vaisselle plus légère. Les enquêtes auprès des passagers ont montré une 92% taux de satisfactionDe nombreuses personnes ont souligné la texture naturelle des couverts et la stabilité accrue de l'acier inoxydable. récipients alimentaires par rapport aux plateaux en plastique fragiles.
Cas 2 : Singapore Airlines (SIA)
En partenariat avec des fournisseurs régionaux de services de restauration, l'ASA a introduit les éléments suivants boîtes en amidon de maïs pour les repas chauds, plaques de bagasse pour les salades et les petits pains, et gobelets en papier compostables La compagnie aérienne a déclaré qu'elle remplaçait le système PLA pour le service de boissons sur les liaisons court et moyen-courriers. La compagnie aérienne a déclaré avoir remplacé 1,2 million de conteneurs en plastique en seulement six mois. Les réactions du personnel de cabine ont été tout aussi positives : contenants compostables Elles s'empilent plus efficacement dans les chariots de cuisine, ce qui permet d'économiser de l'espace, tandis que leur structure rigide réduit le risque de renversement des repas en cas de turbulences. La SIA a également noté que ces matériaux permettaient de maintenir la température des aliments plus longtemps que les barquettes traditionnelles en PET.
Cas 3 : Programme pilote d'économie de première classe au Moyen-Orient
Un important transporteur basé dans le Golfe a lancé un essai de six mois visant à remplacer les emballages conventionnels des services de restauration par des emballages en plastique. plateaux en bagasse avec couvercles, Couverts CPLAet gobelets en papier de marque dans sa classe économique supérieure. Le résultat a été un 15% réduction du poids des déchets de restauration, ce qui se traduit par environ 8 000 litres de carburant économisés par an sur les itinéraires d'essai. Les enquêtes sur la perception des passagers ont indiqué que plus de 85% ont associé la nouvelle vaisselle au leadership de la compagnie aérienne en matière de développement durable, et beaucoup ont déclaré qu'elle avait amélioré leur impression générale de la marque de la compagnie aérienne.
Cas 4 : Initiative nord-américaine en faveur des transporteurs à bas coûts
Une grande compagnie aérienne nord-américaine à bas prix a adopté boîtes à clapet en bagasse et Couverts CPLA pour tous les vols intérieurs de moins de trois heures. Si la motivation première était de se conformer aux interdictions de plastique à venir au niveau des États, la compagnie aérienne a également tiré parti de ce changement dans son marketing, en mettant l'accent sur des opérations respectueuses de l'environnement. Cette décision a eu un fort écho auprès des jeunes voyageurs - les données internes ont montré qu'un tiers d'entre eux avait acheté des billets d'avion. Augmentation de 12% de sentiment positif à l'égard de la marque chez les passagers âgés de 18 à 34 ans.
Ce qu'il faut retenir de l'industrie
Ces études de cas montrent que l'adoption de couverts et vaisselle compostables n'est pas seulement une question de conformité, c'est aussi un avantage concurrentiel. Les compagnies aériennes découvrent que les passagers remarquent et apprécient des choix durableset que les solutions légères et compostables permettent de réaliser des économies tangibles de carburant tout en améliorant la réputation de la marque.
Chaîne d'approvisionnement et collaboration avec les fabricants - Performance et options de produits
Le passage des plastiques à usage unique à la vaisselle compostable pour les compagnies aériennes ne se limite pas au choix d'un nouveau matériau : il exige des efforts coordonnés tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Les compagnies aériennes doivent travailler en étroite collaboration avec les sociétés de restauration, les concepteurs d'emballages et les fabricants certifiés afin de s'assurer que les produits répondent aux exigences de l'UE. normes de qualité aéronautiqueIls doivent également passer des tests de sécurité et se conformer aux diverses réglementations environnementales en vigueur sur tous les marchés de destination.
Les principaux fournisseurs développent actuellement solutions intégrées qui concilient la réduction du poids, la durabilité, la compostabilité et le confort des passagers. Les partenariats comprennent souvent un marquage personnalisé, des dimensions sur mesure pour les chariots de cuisine et des emballages qui satisfont à la fois aux critères de sécurité alimentaire et aux critères environnementaux.
Bioleader est l'un de ces fabricants, basé en Chine, spécialisé dans les domaines suivants certifié emballages alimentaires compostables pour les marchés mondiaux de l'aviation et de la restauration. Son portefeuille comprend boîtes, plateaux et assiettes à claire-voie en bagasse, coquilles et assiettes en amidon de maïs, compostable gobelets en papieret Couverts CPLA-tous conformes à EN13432 et ASTM D6400 Les normes de Bioleader® sont très strictes. Connu pour ses conceptions légères et optimisées pour l'aviation, Bioleader® propose également l'embossage et l'impression de logos personnalisés, aidant ainsi les compagnies aériennes à réduire les déchets plastiques sans compromettre la qualité ou la satisfaction des passagers.
Comparaison des performances des matériaux pour la restauration des compagnies aériennes
| Exemple de matériau et de produit | Gain de poids moyen par rapport au plastique | Résistance à la chaleur | Résistance à l'huile et à l'eau | Temps de compostage industriel | Principaux cas d'utilisation par les compagnies aériennes |
|---|---|---|---|---|---|
| Vaisselle en bagasse (boîtes à clapet, plateaux, assiettes) | Briquet 15-20% | Jusqu'à 220°C | Excellent | 60-90 jours | Plats principaux chauds, salades, petits pains |
| Vaisselle en amidon de maïs (boîtes à clapet, assiettes) | 10-15% briquet | Jusqu'à 120°C | Excellent | 60-90 jours | Plateaux de petit-déjeuner chauds, pâtes, assiettes à dessert |
| Gobelets en papier (doublé PLA) | 20-25% briquet | Jusqu'à 100°C | Bon (avec Doublure en PLA) | 45-60 jours | Service de boissons chaudes et froides |
| Coutellerie CPLA (Couteaux, fourchettes, cuillères) | 10-15% briquet | Jusqu'à 90°C | Bon | 80-100 jours | Service de repas complet, couverts à dessert, agitateurs |
Ensemble de produits recommandés pour les compagnies aériennes - Bioleader Solutions pour l'aviation
Pour aider les compagnies aériennes à accélérer la transition, Bioleader® propose des ensembles de produits prêts à être déployés et adaptés aux besoins des services en vol :
Set de repas principal
Gobelet en papier (doublé PLA, 8oz ou 12oz)
Set de petit-déjeuner et d'encas
Boîte de fécule de maïs (650-800ml)
Gobelet en papier (boissons chaudes)
Premium Economy & Business Set
Plateau en bagasse avec couvercle (multi-compartiments)
Couverts CPLA (logo personnalisé)
Eco Beverage Service
Gobelets en papier compostables (options chaud/froid)
Pailles en PLA ou pailles en papier.
Avantages des ensembles de produits Bioleader
Certifié sous EN13432, ASTM D6400et BPI pour la conformité au niveau mondial
Léger des conceptions visant à réduire le poids de la restauration et la consommation de carburant
Marquage personnalisé disponible pour une meilleure perception des passagers
Approvisionnement évolutif pour répondre aux exigences des grandes flottes internationales
Défis et perspectives d'avenir
Défis actuels
Différence de coût: Les articles compostables coûtent souvent plus cher que les articles en plastique, mais les commandes en vrac réduisent l'écart.
Lacunes en matière d'infrastructures: De nombreux aéroports ne disposent pas encore d'installations de compostage à grande échelle
Besoins en formation: Le personnel de cabine doit s'adapter aux nouveaux protocoles de tri des déchets
Tendances futures
Couverts comestibles: Des essais sont en cours pour des ustensiles comestibles à base de biscuits et de riz
Biocomposites ultralégers: Combinaison de fibres de bagasse et de résines biodégradables pour des barquettes encore plus légères
Systèmes en boucle fermée: Collecte à bord et partenariats de compostage entre les compagnies aériennes et les installations aéroportuaires
Conclusion
Le passage aux couverts compostables dans les repas des compagnies aériennes est plus qu'une tendance, c'est une norme opérationnelle. En adoptant boîtes à clapet en bagasse, plateaux d'amidon de maïs, gobelets en papieret Couverts CPLALes compagnies aériennes peuvent ainsi se conformer aux réglementations environnementales, réduire leur consommation de carburant, renforcer leur image de marque et améliorer l'expérience des passagers.
Dans la course aux émissions nettes zéro, chaque détail compte. En 2025 et au-delà, l'humble fourchette, le couteau et le gobelet joueront leur rôle dans un ciel plus durable.
FAQ
1. Pourquoi les compagnies aériennes adoptent-elles des couverts compostables en 2025 ?
Les compagnies aériennes remplacent les couverts en plastique par des options compostables telles que la bagasse, l'amidon de maïs, le papier et le CPLA afin de respecter les réglementations environnementales, de réduire les déchets et d'améliorer l'expérience des passagers.
2. Quels sont les types de vaisselle compostable qui conviennent aux repas des compagnies aériennes ?
Les choix les plus courants sont les suivants boîtes à clapet en bagasse, assiettes en amidon de maïs, gobelets en papieret Couverts CPLAtous certifiés pour la compostabilité et conçus pour la restauration en vol.
3. Comment les couverts compostables aident-ils les compagnies aériennes à réduire les émissions de carbone ?
Les couverts compostables sont légers, ce qui réduit le poids des avions et la consommation de carburant, et donc les émissions de CO₂. Ils réduisent également les déchets des décharges et la pollution par les microplastiques.
4. La vaisselle compostable des compagnies aériennes peut-elle être utilisée pour les repas chauds ?
Oui. La bagasse peut supporter jusqu'à 220°C, l'amidon de maïs jusqu'à 120°C et les couverts CPLA jusqu'à 90°C, ce qui les rend idéaux pour les repas chauds et froids à bord des avions.
5. Où les compagnies aériennes peuvent-elles se procurer de la vaisselle certifiée compostable ?
Des fournisseurs comme Bioleader offrent de la bagasse, de l'amidon de maïs, du papier et de l'huile d'olive certifiés. CPLA des arts de la table qui répondent EN13432 et ASTM D6400 pour la mise en conformité des compagnies aériennes à l'échelle mondiale.
Référence
Association internationale du transport aérien (IATA). Net Zero d'ici 2050 - L'engagement de l'aviation en faveur de l'action climatique. https://www.iata.org/en/programs/environment/net-zero/
Commission européenne. Directive sur les plastiques à usage unique (SUPD). https://environment.ec.europa.eu/topics/plastics/single-use-plastics_en
Gouvernement du Canada. Règlement sur l'interdiction des plastiques à usage unique (DORS/2022-138). https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/regulations/SOR-2022-138/
Organisation de l'aviation civile internationale (OACI). Protection de l'environnement - Bruit et émissions des avions. https://www.icao.int/environmental-protection/
Les contributeurs de Wikipédia. Bagasse. En Wikipedia (en anglais). https://en.wikipedia.org/wiki/Bagasse
Bioleader®. Vaisselle en bagasse - Boîtes à coquilles, plateaux, assiettes. https://www.bioleaderpack.com/product-category/bagasse-tableware/
Bioleader®. Coutellerie CPLA - Ustensiles compostables à base de plantes. https://www.bioleaderpack.com/product-category/cpla-cutlery/
Les couverts compostables prennent leur envol : La vaisselle durable devient la norme des compagnies aériennes
Dans l'industrie aéronautique actuelle, la vaisselle compostable - comme les plateaux-repas en bagasse et les couverts CPLA - remplace les plastiques traditionnels pour les repas en vol. Outre l'amélioration de l'image de marque, ces matériaux soutiennent les objectifs d'émissions nettes zéro des compagnies aériennes et respectent les interdictions de plastique dans des régions telles que l'UE, le Canada et l'Océanie.
En quoi cela est utile : Les emballages légers compostables réduisent la consommation de carburant des avions, ce qui permet d'économiser jusqu'à 63 tonnes de CO₂ par an et par avion. Les matériaux appropriés préservent également l'hygiène et les performances des repas chauds servis en vol, sans augmenter le poids ni compromettre la fonctionnalité.
Pourquoi c'est important : Les passagers exigent de plus en plus des voyages durables et les réglementations environnementales sont de plus en plus strictes à l'échelle mondiale. Les couverts compostables offrent une alternative réelle et évolutive au plastique, améliorant ainsi la conformité réglementaire, l'expérience des passagers et la réduction de l'empreinte carbone, tout en s'alignant sur les mandats de développement durable de l'ensemble de l'industrie.
